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    單臂式玻璃升降器
      主要由玻璃托架 、擺臂 、 平衡彈簧 、扇組成。
      折疊臂式玻璃升降器
      其采用懸臂式支承結 構及齒輪齒板機構, 故工作阻力較大。它的傳動機構為齒輪齒板、嚙合傳動, 除齒輪外其主要構件均為板式結構, 加工方便, 成本低, 在目前國內車輛上 使用較為普遍。
      折疊單臂式玻璃升降器
      它結構特點是只有一個升降臂, 結構最簡單, 但由于升降臂支承點與玻璃質心之間的相對位置經常 變化, 玻璃升降時會產生傾斜、卡滯, 該結構只適用于玻璃兩側為平行直邊的情況。
      折疊雙臂式玻璃升降器
      它結構特點是具有兩個升降臂, 依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器 和交叉臂式升降器,與單臂式玻璃升降器相比, 雙臂式玻璃升降 器本身可保證玻璃平行升降, 提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大, 故運動比較平穩, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器結構相對比較簡單、緊湊,但由于支承寬度較小,工作載荷變化較大, 因而 運動平穩性不如前者。
      折疊繩輪式玻璃升降器
      它的組成小齒輪 、扇形齒輪 、鋼絲繩 、 運 動托架 、 滑輪 、 帶輪 、 座板齒輪的嚙合。
      驅動固聯于扇形齒輪的帶輪,從而帶動鋼絲繩,鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進行調節。 該升降器所用零件少, 自身質 量輕, 便于加工, 所占空間小, 常用于小型轎車。
      折疊帶式玻璃升降器
      它運動軟軸采用塑料穿孔帶, 其它零件 亦多采用塑料制品, 從而大大減輕了升降器總成的自身質量。 其傳動機構中均涂以潤滑脂, 使用過程中無須維護保養, 運動平穩。搖把手柄的位置可自由布置, 設計、安裝和調。
      折疊交叉臂式玻璃升降器
      是有座板、平衡彈簧、扇形齒板、膠條、玻璃托架、主動臂 、從動臂 、導向槽板、墊片 、動彈簧、搖把、小齒輪軸組成。
      折疊柔式玻璃升降器
      柔式汽車玻璃升降器的傳動機構為齒輪軟軸 嚙合傳動, 具有"柔式"的特點, 故其設置、 安裝都比較靈活方便, 結構設計也比較簡捷, 且自身結構緊湊, 總體質量輕。
      折疊軟軸式升降器
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